metro circolare veneziana

un po' sull'onda dell'idea della "metro continua" applicata alle mie utopie su venezia, tipo la "neo-venetiae" oppure "zonte a venexia", ho pensato di realizzare un piano per una metro circolare veneziana.
si tratta di una linea circolare di metropolitana sotterranea (e allo stesso tempo, ovviamente, subacquea) che colleghi i punti principali della municipalità veneziana ovvero alcune isole, mestre, marghera, il centro storico e l'aeroporto di tessera.

il progetto, come detto all'inizio ricalca l'idea innovativa di realizzare una linea di metro continua, ovvero senza nessuna discontinuità: una catena di vagoni la cui fine è anche l'inizio, di nuovo. un anello di trasporto continuo dove ciascuno si ferma dove vuole, tanto l'anello gira e gira finché non si arriva alla stazione.

linee circolari ve ne sono molte nel mondo, ma non linee continue: serie sterminate di vagoni intervallati solo ogni tanto da qualche locomotiva che li fa girare.
una capienza di pubblico strepitosa e una efficienza di trasporto strabiliante, meno intasamenti alle fermate della metro e facilità di utilizzazione.

in questo schema ideato utopicamente stamattina porto questa idea agli estremi di cristallina purezza geometrica! non solo la catena è circolare in senso che è continua, ma è circolare in senso che è un cerchio!
i vagoni dunque possono direttamente essere progettati sul raggio di curvatura della linea di metro.

ecco la cartina

per chi conosce la città sarà facile riconoscere l'utilità di vivere in un comune non più frammentato in territori che non si toccano e non hanno alcuna relazione tra loro.
adesso gli agglomerati dell'entroterra, l'aeroporto, dei parchi urbani e rurali, alcune tra le isole principali e il centro storico sono finalmente unite da un trasporto facile, rapido ed efficiente.

la metro continua fa fermate ogni 10º oppure 15º geometrici del cerchio.
(andrebbe calcolato bene)
non sempre ci sono stazioni corrispondenti a queste fermate: per esempio tra "porto marghera" e "venezia stazione marittima" ci si fermerà a metà in modo che il cerchio raccolga la gente lungo la sua circonferenza, ma non sarà possibile uscire immediatamente. si aspetta semplicemente la prossima fermata del treno ed ecco che si potrà scendere.
niente di più semplice.

ecco fatto.
bella utopia, no?
peccato che venezia continui a essere un cadavere truccato a festa, con tutte le possibili utopie che vi si possono creare.

metro continuo

sabéis todos como es coger el metro, no?
primero hay que buscar cual es la parada de metro más cercana.
cuando ya la tenéis identificada, hay que andar hasta la entrada de la estación.
luego bajáis en la estación y esperáis el próximo tren.
si tenéis suerte pasará en seguida, si no habrá que esperar un ratín, algunos minutos al cabo de los cuales llega el tren (corto: hecho de unos 4 o 5 vagones) y ya está, se trata tan solo de esperar la parada cercana a vuestro destino.
está claro que si no os movéis en momentos de punta la cosa funciona bastante bien, si no, si hay mucha gente moviéndose, los trenes se colapsan y es un agobio caminar y hasta entrar, quedarse y bajar del tren.

pero, por qué todo esto?
los inconvenientes del sistema de metro serían fácilmente superados si en lugar de trenes puntuales que de vez en cuando pasan por una estación, se concibiera el metro como una franja de vagones continua que se mueve a lo largo de una linea cíclica, arrastrada de una serie de locomotoras entremetidas a los vagones de los pasajeros.

imaginaos una cadena circular de vagones que circula sobre líneas como las del esquema dibujado aquí arriba.
este metro no está concebido para ser subterráneo, sino de superficie.
el pasajero no tiene que buscar la "estación de metro" sino que tiene que cruzarse con la linea de metro misma. al llegar a la linea de metro ya está en la posición ideal para entrar en el vagón que de allí a poco se va a parar en frente de él (ya que este tren nunca termina, es circular).
el tren circular se para cada 2 minutos y cada uno puede elegir donde le es más conveniente bajar (también porqué no estando en un túnel subterráneo será visible donde uno se encuentra).
además cada vagón tendrá un esquema donde se ilumina su posición en el anillo de su propia linea (cada vagón entonces marcará una posición diferente en su propio esquema visual de la red, siendo que queda vagón ocupa una posición diferente en el total de la línea).

las calles de circulación viaria deberán pasar por encima o por debajo de esta línea ininterrumpida de vagones de metro-continuo.

de esta manera en momentos de punta de movimiento de pasajeros, la línea podrá llevar muchísima más gente que ahora y el coste en carburante de mover este sistema será básicamente el mismo que un metro normal porque el mismo número de locomotoras estarán trabajando juntas para darle la vuelta a la cadena de vagones.
además el hecho de que cada uno pueda bajar en el punto que le conviene más de la línea descongestiona muchísimo el tráfico por las estaciones de metro.

el metro continuo es una gran herramienta de aligeramiento del tráfico urbano en grandes ciudades de millones de habitantes.

subway lines of middle earth

do you remember the famous map of Middle Earth dawn by Tolkien for the famous book The Lord of the Rings?
well it's a quite popular one, isn't it?
so, what if this map was a subway map instead of a sort of ancient treasure map?
hehehe. the result is pretty interesting. here it goes:

it's now easier to move through Middle Earth.
Frodo finally could easily leave the Shire just taking the train in the subway stop "The Shire-Hobbiton" and simply changing line from blue to purple go on until the end of the line, "Orodruin" stop.
the same for all the Company of the Ring and Gandalf and so on.
Sauron would even not notice that Frodo already destroyed the ring, thanks to the fast movements that the Middle Earth Subways permits!
:)

mensajes en el metro

habéis notado como siempre dentro de un vagón de metro la gente no pierde la ocasión de mirarse en el reflejo del vidrio de la ventana?
es automático! es imposible evitarlo!
si no estás mirando tu móvil... es normal mirar a menudo fuera de la ventana, incluso para controlar tu ubicación, pero en el momento que el metro se lanza en la oscuridad del túnel ya las luces de fuera desaparecen y las ventanas se convierten en espejos perfectos.

estando parados en una estación de metro

estando dentro del túnel del metro, entre una estación y la otra

esta tendencia instintiva de estar mirándose en los vidrios del metro durante los desplazamientos podría estar utilizada de manera creativa y posiblemente social para enviar un mensaje sorprendentemente directo y inesperado a quien por costumbre innata levante la mirada a su cara reflejada en la ventana.

se podrían pegar unas películas semitransparentes en los vidrios de las ventanas, típicas ya de muchos mensajes publicitarios, pero hechos de manera que:
1- al tener la luz detrás (el caso de estar parados en la estación de metro) una partes menos translúcidas marquen un texto, un mensajes social, por ejemplo sobre la guerra en Siria y sus refugiados y el número de teléfono para enviar una ayuda (es un ejemplo cualquiera...)

2- al tener luz dentro el vagón y oscuridad por fuera (o sea mientras estemos en los túneles) aparezca la imagen que antes era invisible (por efecto del contraste de luz, más fuertes desde fuera que desde dentro), una imagen que represente una foto real de las condiciones de esos refugiados proporcionada en su perspectiva y en el tamaño de las figuras humanas en primer plano de modo que la cabeza de quien se mira en su reflejo parezca parte de la gente que está en esta foto!
el lugar especular de la cabeza reflejada de quien mira en la foto se quedaría oscuro, vacío, sin imagen, de manera que sólo el reflejo resulte visible.
la intensidad de los colores de la foto estarían también calibrados para que la intensidad del reflejo real parezca parte de la foto.
la altura de las cabezas en primer plano de la foto estaría a la altura de las cabezas de las personas sentadas en los asientos del metro que, por estar bien marcados, permitirían una fácil realización de la justa perspectiva y puntos de vistas de quien estaría mirando la imagen.

el efecto sería bastante asombroso:
la persona se miraría con sorpresa dentro de la foto de esta gente desesperada y se identificaría mucho más en su condición. un mensaje del tipo "los refugiados son reales, existen. tú podrías ser uno entre ellos" podría aclarar aun más el hecho que estos dramas están pasando realmente y aumentaría la empatía de la gente que, por casual tendencia de mirarse al espejo, acabaría estando englobada dentro de la imagen y del mensaje.

técnicamente sería fácil de realizar y podría ayudarnos a ser un poco más humanos sentiéndonos más hermanados con la gente que sufre en el mundo.
un poco más de humanidad y de empatía no estaría mal en nuestra sociedad.
esto no cambiaría mucho, pero algo es algo.

el metro de Madrid es como Europa

otra vez volvió a acontecer!
estaba mirando una imagen casualmente, sin más, una imagen como muchas, una imagen que mucha gente ve cada día y reconoce casi instintivamente, estaba echando un vistazo al mapa de Madrid...

y fue así, mirando este plano que otra vez aconteció!
lo vi!
lo vi detrás de todas estas lineas de colores y estos nombres...
habéis entendido de lo que estoy hablando?
vi un mapa! un mapa geográfico! un mapa muy conocido... lo habéis visto vosotros también?
se trata del mapa de Europa!
Está allí escondido entre las lineas de metro de Madrid!
es casi perfecto y completo!
aquí os lo dibujo, para que podáis ver la asombrosa similaridad!

habéis notado como se parece?
es increíble!
de hecho los dos se pueden solapar! y al tenerlos uno sobre el otro, podemos ver un mapa de metro de tamaño continental! jeje

así ahora los madrileños podrán saber que recorrido continental estarán tomando cada vez que se desplacen por la ciudad con los trenes subterráneos.

el juego pues ya está montado!
cuál es tu parada de metro? y en qué estado se encuentra?
Para que salga mas fácil puse color al mapa para que se vea ben los estados y cada uno vea que viaje increible sería irse de barajas a atocha, por ejemplo.

siendo así... ya está claro cual puede ser el paso siguiente.
tenemos una red de metro con paradas a lo largo de todo un continente, lo normal es preguntarse: y donde caen estas paradas? Europa es un continente muy densamente poblado. cada punto en que caiga una parada del metro de Madrid es seguramente una ciudad!

así que ya está: aquí tenéis el mapa general del Metro Europeo de Madrid:

el cual resulta muy interesante si visto desde cerca, para ver exactamente cada parada a que lugar geográfico corresponde, por ejemplo, aquí tenéis la correspondencia del metro para la Península Ibérica:

aquí la parte relativa a Francia e Italia:

seguimos con las Islas Británicas

y la siguiente imagen es la complicada situación Mittel-Europea:

Escandinavia es algo mas simple de decriptar:

la siguiente es la correspondencia exacta del Este de Europa:

y para acabar esta locura, la Península Balcánica:

pues ya está!
los madrileños a partir de hoy ya pueden dar vueltas al continente tan solo con pillar el metro!
et voila!

extreme subway

simply a texture of multiple subways

qué pasa en el metro?

idea para un libro:

hay unos cuantos pasajeros en un vagón del metro.

acontece algo, cualquier cosa.

en cada página del libro hay un cuento sobre la visión personal y el relato que cada uno de los personajes vive en relación a ese acontecimiento.

diferentes puntos de vista

diferentes maneras de ver el mundo

si al final todos los que están en el metro pasan el tiempo mirando lo que pasa. y piensan...