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Monday, 10 November 2025

Bitácora de un Olvido

Aquí tenési algunas fotos del vernissage de la exposición Bitácora de un Olvido, exposición personal en un barco de época en el Reial Club Marìtim de Barcelona.

El evento que fue realmente un momento mágico, tuvo un éxito superior a lo esperado.

La expo se quedó abierta durante una semana (del 18 de octubre 2025 hasta el 26 de octubre) y se cerró con otro pequeño evento público.

El ciclo de cuatro exposiciones BLU[es] sigue hasta finales de noviembre y a principios de diciembre habrá otro evento colectivo para cerrar la aventura artística.

Estáis todos invitados a participar, en breve tendréis más información.














Tuesday, 30 September 2025

Blu[es]


Evento artistico a Barcellona, nel porto, in una barca d'epoca, esposizione di quadri e dipinti intitolata Blu[es]


Il mio turno è dal 18 al 26 di ottobre 2025

Siete tutti invitati a vedere le mie opere: Bitácora de un olvido

Nel Reial Club Marìtim de Barcelona






Saturday, 17 April 2021

Tea on Board


Una maravillosa tarde en un barco histórico, en compañía de marineros expertos y simpáticos que explican todos los detalles náuticos de la embarcación y sus historias por los mares.
No sólo: comida casera: té inglés hecho por el capitán (Inglés, también) y scones y marmeladas hechas a mano por parte de la marinera italiana Cecilia.
Una gran experiencia que se puede experimentar en el Puerto Olímpico de Barcelona, al atardecer.
De verdad, una maravillosa tarde, inolvidable, con TeaOnBoard.

Y si aún quedara alguna duda, miren este video hecho sin casi darnos cuenta por la talentosa Eva, Graphic Artist de Taiwan, ahora residente en Barcelona.


 

Sunday, 5 July 2020

il mare di notte


Questo paesaggio notturno molto evocativo, questa volta ha una dedica: è per il grande artista olindense Zé Som.


La cosa sorprendente, se volete, è che è il risultato dell'inversione dei colori di quest'altro disegno, molto meno interessante.


Si tratta di un piccolo gioco grafico!
È bello sorprendersi dei risultati invertiti dei disegni.
Ve lo consiglio vivamente.


Tuesday, 19 May 2020

historia XV


Seguía el barco navegando por los mares y ya hacía mucho tiempo que todo estaba especialmente tranquilo… quizás demasiado… Aquella paz especialmente perfecta parecía preparar el terreno a algo nuevo, algo diferente… Por alguna razón que nadie sabía explicar la tripulación comenzó a estar un poco inquieta…
Al cabo de unas horas una negra tempestad apareció al horizonte… una tormenta tropical profunda y espantosa! Y se acercaba rápidamente en dirección del barco.
Hasta el capitán se asusto de aquel azul profundo que congelaba la sangre en las venas… mandó bajar las velas frente al fuerte viento que comenzaba a soplar. Tenía miedo que las velas se rasgasen y que las cuerdas se rompiesen dejándoles perdidos en el mar a la deriva.
Esperaba con todo su corazón que la tempestad pasase lejos de allí, sin acercarse demasiado.
Pero las nubes parecen crecer en fuerza y tamaño. Se comienzan a ver rayos luminosos como grietas en la profunda oscuridad de la tormenta. La tripulación comienza a temer lo peor.
El capitán no sabe que hacer así que se acerca a la balaustrada en dirección de las negras nubes y le pregunta qué hacer al viento: esperar con las velas bajadas o alejarse lo más rápido posible con el riesgo de rasgar las velas y quedarse a la deriva?

El viento pronto le contesta: “capitán! Me temes ahora que te soy amigo? Si no aceptas ahora mi ayuda, acabarás teniéndome como enemigo de tu viaje. No dudes más! Usa mi fuerza propicia y aléjate ahora!”
Pero el capitán, aún lleno de miedo y sin saber si creer en la voz del viento contestó: “Oh viento del Norte, tu fuerza es tremenda y si yo no te controlo bien acabarás siendo mi ruina… puedo realmente confiar en ti?”
“jajaja. Mi querido hijo, eres hombre de mar y ya me conoces bien: es verdad, soy temible pero sin mí no puedes irte a ningún lado. Yo soy la fuerza que te permite el viaje! Si tienes dudas, ata mejor tus cuerdas, o átala dos veces a lo que tienes de más sólido! Usa todo lo más firme que tienes para estar fuerte, pero confía, y ábrete a mi soplo! Sin él tan sólo acabarás estando aquí, estancado, esperando tu inevitable ruina!
Y no te asustes por las negras nubes que empujo al horizonte, no las mires! mírate en tu centro, ahora! Si te soy favorable y amigo, tienes que aceptar mi ayuda. Si no lo haces será peor para ti”.
“dices la verdad, oh viento. Pero tú eres incontrolable… y a uno sólo de tus soplos más fuertes mis velas se pueden rasgar y acabaremos arruinados y perdidos en la vasta mar…”

“No seas tan ingenuo, capitán: el viaje al mar no es una opción, ya estás en ello!
Estas son las reglas del mar! Acéptalo! Confía en tus compañeros que tejieron y construyeron las velas, las cuerdas y los mástiles de tu navío! Confía en ellos! Seguro que han trabajado duro y incesantemente pensando en estos momentos!
Y ahora despliega tus velas, hombre de mar!
Las velas están hechas para recibir el viento! No les prives de este placer!”

El capitán agradeció el consejo del espantoso viento del Norte que seguía rugiendo en el cielo y en seguida ordenó a su tripulación de desplegar todas las velas lo más rápido posible.
Un marinero se acercó preocupado y le preguntó si estaba seguro de lo que hacía… todo el mundo tenía miedo de aquel viento y de aquella tempestad… se sentían tan pequeños y frágiles…
Y entonces el capitán habló a toda la tripulación con voz fuerte y segura: “acepten los miedos, compañeros. Acepten que somos pequeños, pero confíen!
Las velas están empujadas por el viento tan sólo porque aceptan su proprio vacío! Y resisten en su sitio tan sólo porque están atadas con doble cuerdas a los mástiles y no pueden moverse a ningún otro lugar.
Así nosotros  también estamos atados y sin opción, con el vacío de nuestro miedo en nuestros corazones: pero será justamente por eso el poderoso viento del Norte nos ayudará”.

Así dijo el capitán, las velas fueron levantadas y rápidamente el navío se alejó y se salvó de la tempestad, empujado por los fuertes y constantes vientos rugientes.


Sunday, 17 May 2020

gondola


Imaginéve el stesso dixegno, conpagno, ma invesse de łe łinee inte l'aqua, ła gòndoła, sto colpo, ła xe drio navegar inte na pàjina de un łibro.
E łe xe łe righe scrite quełe che łe se ingrespa col so passajo, invesse che łe onde.
Un navegante de ła cultura.

Wednesday, 11 April 2018

micro quadro marino


micro composizione su tema marittimo dalle dimensioni minuscole: 2 x 2 cm realizzata su una piastrellina da mosaico da piscina.
niente di speciale, ma simpatico!


28/4/2018
...e oltre tutto si prospetta una lunga serie di micro quadri in futuro!
ecco un altro esempio:


due azzurri: il mare e il cielo...
i due infiniti poetici per eccellenza...


Tuesday, 10 April 2018

caravella volante


La caravella volante è un tipo di imbarcazione aerea che si usa nei lontani regni onirici orientali.
Si tratta di una nave sorretta da una fila di palloni aerostatici i cui cavi reggono anche delle vele che possono all'occorrenza sfruttare i venti. In caso di bonaccia, la nave è dotata di 4 paia di remi simili alle pale di un mulino a vento. 

Saturday, 23 December 2017

Tuesday, 22 August 2017

evolución vegetal - 11


L'albero delle canoe è un gigantesco parente della pianta dei fagioli, anche se l'aspetto può ricordare più un baobab che un fagiolo.
Questa pianta produce giganteschi bacelli legnosi di singolare regolarità e uniformità, oltre a fagioli pesanti come pietre.
L'interno di questi fagioli pesantissimi è molle e gustoso, ma si apre solo dopo che il fagiolo cade a terra e si secca così tanto che la scorza durissima si secca e si crepa.
È molto pericoloso stare sotto ad un albero delle canoe nella stagione in cui i bacelli si aprono e lasciano cadere i fagioli a terra, ma dopo questo periodo le tribù che vivono vicino ai fiumi vanno a cercare questi alberi per staccare dai rami i bacelli aperti che sono in pratica delle canoe perfette e dalla forma e dimensione incredibilmente regolare, ideali per essere usate come imbarcazioni per spostarsi lungo i fumi.
Per queste popolazioni di pescatori l'albero delle canoe è un albero sacro.

Wednesday, 1 February 2017

neologismo-71

architetto che si dedica al design interno di navi e barche di lusso in genere

BARCHITETTO

esempio: "ho visto un nuovo yacht bellissimo, ma vorrei adattarlo ai miei gusti, avrei proprio bisogno di un barchitetto per fare un progettino...!"

Friday, 9 December 2016

barca a propulsione di onde

Immaginate un sistema come questo:
Una struttura centrale, galleggiante e idrodinamica + due ali laterali dotate di galleggianti attaccate al corpo centrale attraverso una cerniera che ne permette la rotazione.
Ogni ala galleggiante, in realtà è un pezzo unico con delle specie di "pale" o "pinne" che stanno ad un livello più basso della superficie dell'acqua e più verso la parte posteriore della struttura.
Per la precisione l'ala galleggiante destra è un pezzo unico con la pinna posteriore sinistra;
mentre l'ala galleggiante sinistra è un pezzo unico con la pinna posteriore destra.
Di conseguenza stiamo parlando di un corpo centrale che fa da perno con due blocchi di ali-pinne che si incrociano nel centro, dove c'è la cerniera rotatoria di congiunzione (vedi schema).


In realtà la struttura fissa è leggermente più complessa: ci sono 3 pinne fisse nella parte posteriore, in prossimità delle pinne mobili connesse alle ali. Più precisamente le pinne fisse sono le due pinne esterne e quella centrale (1. + 2. + 3.), mentre le pinne connesse alle ali stanno tra le pinne fisse (a. + b.)


La struttura che ne esce è una specie di "uccello meccanico che galleggia sulla superficie del mare".
Il mare presenta quasi sempre un moto ondoso sufficiente per alzare e abbassare alternativamente le ali galleggianti della nostra struttura e questo provoca ovviamente un movimento indotto delle pinne mobili che sono collegate in modo fisso alle ali galleggianti.
Il movimento delle due pinne mobili, rispetto alle tre fisse, comprime l'acqua e genera una propulsione moderata verso avanti. 
Se il mare fosse molto agitato la propulsione sarebbe molto maggiore, ovviamente.


Il nostro uccello meccanico quindi batte le ali ogni volta che passa un'onda e questo genera un movimento delle pinne e quindi una propulsione verso avanti.


Adesso immaginate questo sistema applicato a una barca, una specie di catamarano con due corpi laterali indipendenti (o magari 2 o 3 "ali galleggianti" per ogni lato, in modo da ottenere più pinne natanti). La barca adesso avrebbe un tipo di propulsione automatico (magari meglio se associato a una vela...) e potrebbe muoversi in avanti semplicemente grazie al movimento delle onde circostanti.
Una piccola serie di dinamo (tipo quelle delle biciclette) potrebbe anche trasformare il movimento dei corpi laterali in luce che, di notte, potrebbe illuminare la barca, mostrarne la posizione e, volendo, attivare una piccola radio, sempre utile in mare, per qualsiasi evenienza imprevista.



Wednesday, 26 October 2016

Monstro Marinho

FIND THE MONSTER...


...a new version is already coming...
just have a look to the Sea Monster

Saturday, 2 May 2015

venezia delle grandi navi

Ecco la proposta per la nuova bandiera di Venezia dei giorni nostri.
Sostanzialmente si tratta della tradizionale bandiera della Serenissima, in linea con la storia della città lagunare, si aggiunge soltanto un piccolo dettaglio che sottolinea la modernità e il progresso per la nostra cara città: una nave da crociera che ne percorre le acque.
Si tratta dunque soltanto di una piccola differenza che quasi non si noterà: Venezia rimarrà sempre Venezia e in fondo anche la sua bandiera...
La presenza delle grandi navi è solo una nuova apertura al futuro, infatti l'anima della città rimarrà intatta: il passato e il presente di Venezia non sono minacciati, quasi non si noterà la presenza delle grandi navi! promesso!

Ecco la nuovissima Bandiera: